怎样保证公路桥梁护栏▲的结构尺寸、美观大方竖直是施工企业努力的目标。因为防滑护栏的形态特性，施工技术很难把握，混泥土护栏外型存有缺点，在其中汽泡多线框不匀，解决不√了和摆脱。

一、按设定部位可以分为路侧护栏和分隔带护栏

1.路侧护栏指安装于高速公路路肩里的护栏。目的是为了避免无法控制车子驶离路面，防止与其它马路边设备和驶离路面车辆相撞。2.分隔带护栏指高速路隔离栏设定的护栏。目的是为了避免无法控制车子穿越重生危险标志闯进正对面行车↘道，维护危险标志里的建筑物。护栏按照其承受力特性可以分为刚度护栏、半刚性护栏和软性护栏三种方式。

防滑护栏，做为高速路的设备，对高速路安全性、高速路的园林景观、建造成本都有一定的危害。因而，在规划高速路时，应深入了解各种各样防滑维护道路的特征，包含其防滑原理建造成本、工程施工难易度维护费用、防眩设施↑设置及与通讯管线的配备等。

某高速路选哪个防滑护栏需要结合其实际工程项目标准。

二、模板制做模板是保证防滑护栏零件尺寸大小外观□检查的前提。

从模板∞制做起就规定标准化，严格要求。之前的防滑护栏模板一般都是木质模板，外覆镀锌钢板或冷扎黑铁皮。模板具备低投☆资、便于生产加工翻修等特点，却也存有木料收拢形变大的问题，如白铁皮容易变形、表面→平面度差、边沿形变较多※等。因为木料为弹性材料模板总体刚度差，浇筑混泥土后护栏的垂直度和平面度不容⌒易保证。

近些年▲护栏工程施工选用钢模板替代木模板。钢模板具备弯曲刚度高、平面度好、不容易形变等特点。在使用中不容易发生变型，保证了㊣　混泥土表面的光滑和平行线。次之钢模板模板周转次数多，长期性经济效益好，但一次性投资大。钢★模板在生产加工时，应该考虑工程项目自身的特征和模板的资金周转和应用情况。基本做法就是在模板ξ正脸应用3mm粗厚一般新厚钢板，依据护栏大小和样子确定是〓全板生产加工或是碎板拼凑。不管用什么办法，都需要保证钢模板各部☉件规格精确，边沿竖直，厚钢板表面光滑度好。提升条间隔具体情况具体分析，通常是保证Ψ模板使用和起吊环节中不可以形变。

3.测量放线定位柱的施工放线精准定位对防滑护栏的外观检查有所影响。把握立杆测量放线正确ぷ的方法至关重要。依▓据工程图纸，公路桥梁护栏立杆位置是通过路沿石所决定的，假定路沿石的铺装在竖直方向(沿路面)是平坦的，在垂直』方向「(垂直在路面方位※)并没有移位，现场施＠ 工中并不是这样。路沿石在竖直和垂直方▅向的铺装和设计之∏间有偏差。假如仅应用路沿石开展施工放样和精准定位，护栏立杆在竖直方向中不直。护栏扳ζ子安装时，对其时会部分发生凹凸面。